El HMS Prince of Wales, a menudo considerado como el hijo esperado que no puede ser abandonado, ha emergido como el segundo portaaviones de la Royal Navy, parte del HMS Queen Elizabeth reciclado. Mientras que los comandantes en el exterior han sido el foco de atención, los desafíos internos llevaron a su apodo anterior, “barco de guerra”.

La relación complicada con el Gobierno del Reino Unido

La historia del HMS Prince of Wales está vinculada a las decisiones estratégicas del gobierno británico. En 2010, como parte de la Revisión de Defensa y Seguridad Estratégica, el gobierno británico negó que un solo portaaviones fuera suficiente para la Royal Navy. Paradójicamente, en ese momento ya había dos portaaviones en operación, lo que obligó al gobierno a comprometerse con los astilleros. Posteriormente, el segundo portaaviones tendría que soportar costos más altos por las tarifas de seguro que debía pagar para completar su construcción. Por lo tanto, la construcción del HMS Prince of Wales continuó.

La decisión se inclina: Comités y desafíos

Inicialmente planeado para ser entregado a un aliado o para una rápida jubilación, el destino del portaaviones cambió radicalmente en 2014. En la Cumbre de la OTAN de 2014, el Primer Ministro David Cameron anunció su comité, una decisión que se tomó en la Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica de 2015. Sin embargo, la historia no terminó bien ahí. Las llamadas para la jubilación del portaaviones continuaron, impulsadas por restricciones presupuestarias y debates sobre la asignación de recursos. La lucha por la independencia entre las fuerzas británicas complicó aún más la historia.

Desafíos y controversias: Un viaje desafortunado

El viaje del HMS Prince of Wales ha estado marcado por una serie de desafíos y controversias. Problemas técnicos, inundaciones severas, ejes de hélice y fallos mecánicos han llevado repetidamente al portaaviones a un lado. Estos desafíos a menudo atraen atención, pintando un cuadro de un “barco fantasma” que pasa más tiempo en dique seco que en el mar.

La reducción de la flota y sus implicaciones

La decisión de reducir la flota de portaaviones de la Royal Navy de tres a dos es un ejemplo del dilema que enfrentan las fuerzas militares a nivel mundial. Este movimiento busca crear un equilibrio entre la capacidad operativa y las restricciones presupuestarias. Sin embargo, la disposición y el espíritu de la tripulación en el portaaviones plantean desafíos significativos con los despliegues prolongados y la creciente demanda operativa para los portaaviones restantes.

El camino por delante: Luchando por la estabilidad

El viaje del HMS Prince of Wales subraya la complejidad de los problemas militares, las restricciones presupuestarias y la realidad operativa. A medida que se reinterpreta la historia de este portaaviones, sirve como un recordatorio de que el propósito de la deuda naval es un asunto complicado, influenciado por múltiples factores. A través de los debates sobre la identificación de prioridades específicas y la capacidad de combate de las fuerzas armadas, la Royal Navy británica sigue un camino firme en busca de estabilidad y eficiencia.