Embraer EMB 314 Super Tucano: Un Avión Moderno

El EMB 314 Super Tucano es un avión de combate polivalente, diseñado con un blindaje robusto y una vasta capacidad de armamento aire-tierra. Ha desempeñado un papel crucial en el combate y el apoyo a las fuerzas armadas desde la Segunda Guerra Mundial. Conocidos como “asesinos” de grupos enemigos, aviones como el Su-25 y el A-10 Thunderbolt II han establecido su reputación como las mejores plataformas de apoyo aéreo cercano, efectivas en la protección de objetivos en el campo de batalla.

Además de potencias militares como Estados Unidos y Rusia, Brasil ha ampliado el alcance de sus aviones de apoyo aéreo cercano con el desarrollo del EMB-314 Super Tucano.

Contexto

A finales de la Guerra Fría, surgieron nuevos desafíos que no siempre podían ser abordados por los guerreros de alto rendimiento. Esto fue especialmente complicado en áreas con extensas fronteras y muchas islas.

Embraer introdujo el EMB-314, un moderno avión de combate capaz de satisfacer las demandas militares contemporáneas y que puede ser desplegado en situaciones donde los aviones de combate de alto rendimiento no podían operar.

El Super Tucano, también conocido como ALX o A-29, puede evocar la estética de aviones de combate de la era de la Segunda Guerra Mundial, pero detrás de su apariencia nostálgica se encuentra un avanzado avión ligero de hélice. Equipado con motores de hélice que permiten alcanzar velocidades de vuelo lentas, el Super Tucano brinda a los pilotos el tiempo necesario para identificar y fijar objetivos, un aspecto crucial en las misiones de apoyo.

Diseño

Hereda el diseño aerodinámico de su predecesor, el Super Tucano presenta un fuselaje más ancho que el EMB-312 Tucano. La cabina está situada en la parte trasera del avión, con una vista panorámica. La cabina de vidrio está diseñada para ofrecer visibilidad directa.

El avión está equipado con sistemas de aviación de Elbit Systems de Haifa, Israel, que incluyen un display heads-up, un avanzado computador de misión, sistemas de navegación y pantallas LCD bicolor. El piloto cuenta con un control de aceleración y un sistema de control de tres ejes, además de un chaleco de protección Kevlar y un asiento eyectable. La estructura del avión es resistente a la corrosión y las hélices mejoradas en los lados pueden soportar el impacto de aves a velocidades de hasta 500 km/h.

El Super Tucano tiene un estabilizador de cola móvil en el fuselaje, con cuatro puntos duros en el exterior y en la parte superior del fuselaje, totalizando cinco puntos duros. La cola consta de un estabilizador vertical y dos estabilizadores horizontales móviles. El sistema de transmisión retráctil incluye dos engranajes…

Su tamaño compacto, radar de largo alcance, alta velocidad y agilidad contribuyen a su excepcional capacidad de supervivencia.

Propulsión

El Super Tucano es impulsado por un motor Pratt & Whitney PT6A-68C de 1,600 caballos de fuerza, con una hélice de cinco palas Hartzell de velocidad variable, que puede ser completamente invertida. Tiene una tasa de ascenso de 24 m/s.

La velocidad máxima de vuelo del avión es de 590 y 520 km/h. Con un alcance de 4,820 km y una altitud de vuelo de 10,670 m, el Super Tucano ofrece un tiempo de vuelo máximo de seis horas y 30 minutos. Pesa 3 toneladas y tiene un peso máximo de despegue de 5.2 toneladas.

Armamento

El Super Tucano cuenta con dos computadores de misión centrales y un sistema de armas integrado con software para la designación de objetivos, control, planificación de misiones y simulacros. Un sistema de grabación se utiliza para el análisis posterior a la misión.

Con una capacidad de carga externa máxima de 1,500 kg, el avión está equipado con dos ametralladoras de 12.7 mm que pueden disparar a una velocidad de 1,100 disparos por minuto. Sus opciones de armamento incluyen misiles guiados, cohetes, misiles aire-aire, bombas de caída libre y sistemas de control inteligente. Este diseño flexible permite operaciones tanto de día como de noche desde vuelos preplaneados.

Potencial

Con un costo que oscila entre 9 y 18 millones de dólares, dependiendo de la cantidad y las características opcionales, cada Super Tucano es una solución asequible para diversos clientes de exportación. Los costos de operación varían entre 430 y 500 dólares por hora de vuelo, lo que lo convierte en un sistema de operación de bajo costo atractivo. Además de sus operaciones principales en Brasil, Embraer ha establecido una asociación estratégica con Sierra Nevada Corporation en Estados Unidos para atender a clientes de exportación.

Aunque no es tan potente como las fuerzas estadounidenses y rusas, el Super Tucano ha demostrado ser altamente efectivo en misiones de contrainsurgencia y en puntos críticos alrededor del mundo. Ha sido utilizado por el gobierno de Colombia en operaciones contra el narcotráfico y contra fuerzas talibanes en Afganistán. Su efectividad y costo moderado lo convierten en una opción adecuada para países que buscan soluciones sin incurrir en gastos excesivos.

En conjunto, el Embraer EMB 314 Super Tucano combina capacidades moderadas con un diseño compacto, lo que lo convierte en un avión altamente efectivo en el ámbito de la aviación multifuncional.