El helicóptero Airbυs de Trực Thăng, que pertenece a la Dirección General de Armamento (DGA) francesa, ha dirigido con éxito la misión marítima internacional del sistema de vehículos aéreos no tripulados (UAS) VSR700.
Este hito importante marca el primer VSR700 diseñado para operar y probarse desde un buque en el mar. Presentado a principios de mayo, el VSR700 ha demostrado su potencia a través de una serie de 80 aterrizajes consecutivos en un buque de carga modificado. Las pruebas se llevaron a cabo frente a la costa de Bretaña, al oeste de Francia.
Nicolas Delmas, jefe del programa VSR700 en Airbυs Helicopters, destacó la importancia de esta campaña de helicópteros, afirmando que la confirmación del rendimiento notable de la aeronave en escenarios que reflejan su futura misión prevista es significativa. Delmas señaló que “el prototipo VSR700 ha extendido su alcance, operando equipos a más de 40 km, acumulando ocho horas de pruebas en 14 vuelos y logrando aterrizajes y múltiples estados de vuelo exitosos en diferentes mares”.
El escenario para este objetivo se estableció en 2022 cuando se evaluaron las capacidades de aterrizaje y despegue vertical (VTOL) del VSR700 desde el mismo buque equipado con un vehículo patrullero oceánico (OPV) basado en el helicóptero Gυmbal Cabri G2 modificado. Esta plataforma integró el sistema VTOL desarrollado para el VSR700. El siguiente paso será una demostración SDAM y la confirmación de la eficacia operativa del sistema como parte del programa SDAM (Système de Drone Aérien pour la Marine), un esfuerzo conjunto entre Airbυs Helicopters y la Armada iniciado a principios de 2017.
El núcleo de las capacidades del VSR700 es su aterrizaje y despegue vertical automatizado, respaldado por el sistema DeckFinder de Airbυ. Esta tecnología permite que los vehículos aéreos no tripulados (UAV) aterricen y despeguen automáticamente con una precisión asombrosa de 10 a 20 centímetros. Esta operación puede llevarse a cabo incluso en desafiantes condiciones ambientales, como señales GNSS/GPS degradadas y cambios que reducen la visibilidad.
La iniciativa de emisión reconoce esto a continuación, conectando dos rondas de pruebas anteriores realizadas de manera similar con la DGA a finales de 2022 y principios de 2023 en el centro de la isla de Leva ubicada en la zona sur de Francia. Estas pruebas incluyen una evaluación integral de la capacidad del prototipo SDAM para aplicaciones marítimas. No se evaluó ninguna calidad específica de las aeronaves, sino que también se examinaron exhaustivamente el sistema de navegación, el radar de vigilancia marítima, el sistema de navegación eléctrica y el receptor AIS, junto con el sistema de misión desarrollado por la Armada.
En general, la expansión de las etapas de desarrollo incluirá la primera prueba del segundo prototipo VSR700, el proyecto de arquitectura anterior a la primera prueba a bordo de un destructor de la clase FREMM de la Armada francesa, que se lanzará a finales de este año.
